En Afrique sub-saharienne, la croissance urbaine est alimentée par la croissance démographique et la migration. Elle est en moyenne de 5% par an. Le présent article analyse le développement socio-économique et spatial de la localité de Djarmaya à la périphérie Nord de N’Djaména à travers l’installation d’une raffinerie pétrolière. Les enquêtes de terrain s'appuient sur l'exploitation des données empiriques collectées auprès des villageois (paysans, commerçants ou débrouillards et autorités traditionnelles). L’étude montre que l’implantation de la raffinerie à Djarmaya est le principal facteur de mutations spatiales et socio-économiques entraînant l’accroissement de la population, la spéculation des terres et l’accaparement des terres des populations autochtones par l’Etat et la raffinerie ainsi que les nouveaux venus. Il y a entre autres l’occupation effective des espaces et le développement des activités économiques. Cependant, 77% des enquêtés sont très satisfaits de la cohésion sociale et de leurs nouvelles habitations, 12% sont satisfaits tandis que 11% déclarent être insatisfaits. Par ailleurs, les enquêtes révèlent qu’en 25 ans (1985-2010), il n’a été seulement vendu que 272 hectares (soit 11ha/an) ; alors qu’en moins de 7ans, de 2010à 2017, il a été vendu 413 hectares (soit 59ha/an), c’est-à-dire que pendant ces 7 dernières années, la vente de terrains a été multipliée par 5. Quant à la distance par rapport à N’Djaména, pour la parcourir, 76% des périurbains disposent de leurs propres moyens de transport, tandis que 24% utilisent le transport en commun.