Depuis 2012, l’exploitation artisanale de l’or dans le Borkou–Ennedi–Tibesti (BET) a transformé un espace saharien historiquement structuré par le commerce caravanier en un territoire extractif motorisé. Cet article analyse comment le passage du dromadaire au pick-up a reconfiguré les routes migratoires, les hiérarchies sociales et l’économie locale. La méthodologie mixte combine 95 entretiens semi-directifs, 300 questionnaires, relevés GPS et analyses statistiques (ACP). Les résultats montrent que 92 % des mobilités vers les sites s’effectuent en pick-up, tandis que 80 % des creuseurs ne captent que 15 à 20 % des revenus, contre 60 à 70 % pour 5 % de propriétaires d’équipements. Environ 68 % des travailleurs sont endettés et 60 % des flux contournent les contrôles officiels. L’orpaillage génère ainsi une économie informelle dynamique mais inégalitaire, accentuant tensions foncières et pressions environnementales.
Mots-clés : Orpaillage, Mobilités sahariennes, Pick-up, Économie informelle, BET.
De la caravane au pick-up : mutation des profils migratoires et économie de l’orpaillage dans le BET
Auteur(s)
BM
Bédjaoué MOUPENG
Département de Géographie, Faculté des Lettres, Arts et Sciences Humaines, Université de N’Djaména - Tchad
MD
Maître de Conférences CAMES
Man-na DJANGRANG
Unité de Télédétection, Centre National de Recherche pour le Développement (CNRD) - Tchad
Résumé
Abstract
Since 2012, artisanal gold mining in the Borkou–Ennedi–Tibesti (BET) region has transformed a historically caravan-based Saharan space into a motorized extractive territory. This article examines how the shift from camel caravans to pick-up trucks has reshaped migratory routes, social hierarchies, and the local economy. A mixed-method approach combines 95 semi-structured interviews, 300 surveys, GPS mapping, and multivariate statistical analyses (PCA). Results show that 92% of mobility to mining sites relies on pick-ups, while 80% of diggers capture only 15–20% of revenues, compared to 60–70% appropriated by the 5% equipment owners. Approximately 68% of workers are indebted, and 60% of transport flows bypass official controls. Gold mining thus fosters a dynamic yet highly informal and unequal economic system, intensifying land disputes and environmental pressures in northern Chad.
Keywords: Artisanal gold mining, Saharan mobility, Pick-up trucks, Informal economy, BET region.
Keywords: Artisanal gold mining, Saharan mobility, Pick-up trucks, Informal economy, BET region.
Mots-clés
Pour citer cet article
MOUPENG Bédjaoué, DJANGRANG Man-na (2026). "De la caravane au pick-up : mutation des profils migratoires et économie de l’orpaillage dans le BET". AFLASH, Vol(13)1, pp. 279-301.